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【印尼《印華日報》】中歐班列(廈門)開行突破1000列

  中新社廈門6月2日電 (記者 楊伏山)一列由50組集裝箱組成,滿載日用品、汽車配件等產品的中歐班列,2日從廈門海滄站駛出,開往德國漢堡,這是中歐班列(廈門)累計開行的第1000列。

  首列中歐班列(廈門)自2015年8月16日開行以來,運營線路已開通中歐、中亞、中俄班列線路,可達歐洲波蘭波茲南,匈牙利布達佩斯,德國漢堡、杜伊斯堡,俄羅斯莫斯科及中亞地區阿拉木圖、塔什干等12個國家30多個城市。

  同時,臺灣、香港地區以及泰國、越南、日本、印尼、印度等周邊國家貨物共享海鐵聯運之便,貨物可海運到廈門,借道完成過境運輸,使得原本需要三四十天的運輸時間壓縮在20天內。

  中歐班列受益企業、廈門一家公司國際事業部總經理余建剛在現場接受中新社記者采訪時稱,中歐班列為該公司對俄羅斯國際貿易提供了更加快速便捷的物流新通道,相比海運節省了近兩周的運輸時間。

  他介紹說,該公司出口到俄羅斯的產品主要包括服裝、鞋子以及配飾等輕紡產品,每年出口量為近1000個標準集裝箱貨柜!斑x擇中歐班列,使其產品能夠快速上架銷售,搶占市場先機,也加快資金周轉,節約財務成本!

  中歐班列(廈門)的朋友圈正在不斷擴大。統計數據顯示,5年來,該班列累計完成近8萬標箱、貨值超30億美元(含城際合作班列),貨物種類覆蓋電子、機械、日用品、食品、木制品等品類,細分產品逾千種。

  5年來,中歐班列(廈門)開行了城際合作班列、開展出口拼箱業務、打通海鐵聯運路徑、開展跨境多式聯運、助力廈門企業“走出去”,發展格局已經從通道優勢升級為通道經濟優勢,其發展軌跡呈現出創新、協調、開放等諸多特點。

  同時,廈門發揮“絲路海運”核心區優勢,將中歐班列(廈門)與多種運輸方式有效結合,發展以鐵路運輸為核心的多式聯運業務,形成具有獨特優勢的過境貨物海鐵聯運。(完)

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